用戶(hù)：魏凱

行業(yè)背景：物流

使用車(chē)輛：福田戴姆勒歐曼

運(yùn)輸路線(xiàn)：西安、成都、廣州、新疆等地。

運(yùn)輸類(lèi)型：冷鏈

發(fā)現(xiàn)信賴(lài)推薦理由：動(dòng)力強(qiáng)大，保養(yǎng)維護(hù)各方面省錢(qián)30%，服務(wù)好。

“跑物流賺的是辛苦錢(qián)，但有輛好車(chē)相伴，就可以走的更快更穩(wěn)一些。”

家住陜西咸陽(yáng)的魏凱，今年33歲，8年前，他從一輛福田戴姆勒歐曼系列卡車(chē)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)自己干，如今是已經(jīng)擁有10輛各系列福田戴姆勒歐曼卡車(chē)的車(chē)隊(duì)老板。

多年的物流路，福田歐曼戴姆勒卡車(chē)憑借其出色的表現(xiàn)，讓魏凱不知覺(jué)間就成了福田戴姆勒歐曼卡車(chē)的忠實(shí)用戶(hù)。

魏凱和愛(ài)人在旅游景點(diǎn)合影

打工仔創(chuàng)業(yè)要做老板，選什么車(chē)?

2006年，23歲的魏凱就開(kāi)始了卡車(chē)物流工作，他主要做冷鏈運(yùn)輸，路線(xiàn)集中在西安、成都、廣州、新疆等地。

一口氣跑了3年，魏凱有了一些積蓄，也積累了一些客戶(hù)，他覺(jué)得給別人打工也不是個(gè)事兒，還是得給自己干。

有了想法，說(shuō)干就干，要跑運(yùn)輸，先得有車(chē)，魏凱開(kāi)始留心要買(mǎi)一輛趁手的卡車(chē)。

結(jié)合自己跑車(chē)的路線(xiàn)特點(diǎn)，幾乎集中了山地、平原、丘陵等多種路況。所以，卡車(chē)的性能要強(qiáng)、動(dòng)力要足、油耗要低、剎車(chē)要穩(wěn)、服務(wù)要好、安全要夠，外加皮實(shí)耐用——這些都是魏凱在選車(chē)時(shí)考慮的首選項(xiàng)，畢竟，開(kāi)始給自己做了，這第一輛創(chuàng)業(yè)伙伴很關(guān)鍵。

看了很多車(chē)，征詢(xún)了眾多車(chē)友的意見(jiàn)，外加自己試駕感受，魏凱覺(jué)得福田戴姆勒歐曼ETX卡車(chē)在各方面都滿(mǎn)足自己對(duì)車(chē)子性能開(kāi)出的條件。

“其實(shí)，買(mǎi)第一輛車(chē)前，雖然各方面都看滿(mǎn)意了，心里還是有點(diǎn)忐忑，畢竟第一次買(mǎi)車(chē)。”魏凱說(shuō)。

但真的提到車(chē)，握著方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)的那一刻，魏凱知道，這車(chē)買(mǎi)值了。

有了自己的車(chē)，魏凱開(kāi)始了自己的物流創(chuàng)業(yè)路，那年的他25歲。

本身踏實(shí)能干，又在工作時(shí)候留個(gè)心，凡事做到仔細(xì)，服務(wù)都讓客戶(hù)滿(mǎn)意，很快，魏凱的業(yè)務(wù)量大增，自己一個(gè)人都跑不過(guò)來(lái)了。

出于對(duì)福田歐曼戴姆勒卡車(chē)的信賴(lài)，魏凱又購(gòu)置了幾輛福田戴姆勒歐曼同系汽車(chē)，使用之后，性能反饋也都不錯(cuò)，自此，魏凱就成了只鐘情歐曼卡車(chē)的粉絲了。

魏凱的愛(ài)車(chē)—福田戴姆勒歐曼卡車(chē)

福田戴姆勒歐曼卡車(chē)讓他多賺30%的錢(qián)

到2014年，隨著業(yè)務(wù)量進(jìn)一步擴(kuò)大，歐曼系列卡車(chē)也有了技術(shù)升級(jí)的GTL卡車(chē)，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升，保養(yǎng)時(shí)間也到了10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)區(qū)間，魏凱對(duì)此車(chē)型迅速跟進(jìn)。

對(duì)這個(gè)車(chē)型選擇，魏凱車(chē)隊(duì)的效率得到了很大的提升，“相當(dāng)于比過(guò)去多賺30%的錢(qián)”。

而且，司機(jī)師傅的反饋，福田戴姆勒歐曼GTL超能版卡車(chē)，操作時(shí)更舒適，行走在路上更自信。

“自己做了，就會(huì)算算賬，這些年，一直選擇福田戴姆勒歐曼的一個(gè)重要原因，就是它超級(jí)省錢(qián)。”魏凱說(shuō)，“每10萬(wàn)公里才保養(yǎng)一次，每次只要1000-2000元，路上省事省時(shí)。”

而且，最關(guān)鍵的是，魏凱用車(chē)這些年來(lái)，車(chē)子故障率很低，說(shuō)白了，就是很少有毛病。

魏凱總結(jié)，這些保養(yǎng)、維修上的優(yōu)勢(shì)，加上卡車(chē)本身動(dòng)力與安全性高等特點(diǎn)，讓他的養(yǎng)車(chē)成本相較之前的其它卡車(chē)至少下降了30%，也就是，利潤(rùn)至少提升了30%。

這車(chē)貨一旦損失，這幾年就白干了!

回想起這八年和福田戴姆勒歐曼系列卡車(chē)的相伴，雖說(shuō)掉鏈子的時(shí)候很少，但偶爾在路上的一次掉鏈子，也讓魏凱感受到了歐曼強(qiáng)大的售后服務(wù)能力帶來(lái)巨大的安全感。

2014年7月，魏凱開(kāi)著最初買(mǎi)的那輛福田戴姆勒歐曼ETX，往湖北某地送一車(chē)?yán)鋬鲐浳铮Y(jié)果，在湖北境內(nèi)，這輛跑了6年的車(chē)子出問(wèn)題了。

卡車(chē)運(yùn)輸?shù)氖抢滏湥宦飞隙际窃谂c時(shí)間賽跑，對(duì)時(shí)間的規(guī)劃都是精打細(xì)算，不能延誤一點(diǎn)兒，這下車(chē)子壞了事小，一車(chē)上百萬(wàn)的貨物可能就都要壞掉了!

魏凱隨即撥打陜西的客服電話(huà)求助，很快，就有湖北的服務(wù)站和魏凱聯(lián)系，經(jīng)過(guò)電話(huà)里對(duì)故障分析，服務(wù)站認(rèn)為可能車(chē)上的傳動(dòng)桿出問(wèn)題了，得更換配件。

這讓魏凱的頭一下就大了，經(jīng)驗(yàn)告訴他，這種傳動(dòng)桿，一般都沒(méi)現(xiàn)貨，都得從別處調(diào)貨，這一路協(xié)調(diào)、調(diào)貨、運(yùn)輸、安裝……這時(shí)間眼看著就要把這一車(chē)貨給廢掉呀!

魏凱沒(méi)有勇氣再往下想了，可能就此一役，自己多年的辛苦就要白費(fèi)了!

湖北服務(wù)站聽(tīng)說(shuō)了魏凱的難題，經(jīng)過(guò)研究，這車(chē)貨物最多還有10小時(shí)的緩沖時(shí)間。

隨即，讓魏凱感動(dòng)的一幕出現(xiàn)了。

湖北服務(wù)站迅速出動(dòng)拖車(chē)，以最快的速度把魏凱的車(chē)子拖到最近維修點(diǎn)，進(jìn)行檢查;

同時(shí)，湖北服務(wù)站在最近的銷(xiāo)售點(diǎn)，拆卸了一輛新車(chē)的傳動(dòng)桿，省去了調(diào)貨運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，在電話(huà)后三小時(shí)內(nèi)就送到了現(xiàn)場(chǎng);

直到魏凱再次開(kāi)著車(chē)子上路，維修僅用了4個(gè)小時(shí)，這次與時(shí)間賽跑的行動(dòng)，創(chuàng)造了調(diào)貨安裝維修的奇跡，讓近百萬(wàn)的貨物得以保全，及時(shí)送到了客戶(hù)手里。

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