在2025年的春天，濰柴動力的財(cái)報(bào)如同春風(fēng)般溫暖人心。4月29日的夜晚，他們公布了第一季度的成績單，營業(yè)收入達(dá)到了574.64億元，同比增長了1.92%。而歸母凈利潤更是達(dá)到了27.11億元，同比增長了4.27%，這一增速不僅持續(xù)超越了收入增速，還大大超出了市場的預(yù)期。如果排除凱傲集團(tuán)相關(guān)支出的影響，歸母凈利潤的增速更是飆升至22.42%。在盈利能力上，濰柴動力的毛利率同比提升了0.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了22.2%。

在這個(gè)季度，濰柴動力銷售了21.7萬臺各類發(fā)動機(jī)，同比增長了5%。重卡發(fā)動機(jī)的銷量達(dá)到了8.3萬臺，基本與去年持平，顯示出了穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。而公司高端產(chǎn)品的大缸徑發(fā)動機(jī)銷量近2500臺，同比增長了40%，尤其是在國內(nèi)市場，得益于數(shù)據(jù)中心等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機(jī)遇，大缸徑發(fā)動機(jī)的銷量實(shí)現(xiàn)了大幅增長。濰柴動力計(jì)劃利用技術(shù)性能、產(chǎn)能和交付效率等優(yōu)勢，加速搶占數(shù)據(jù)中心等高端市場，以提升市場份額和盈利能力。

在傳統(tǒng)動力領(lǐng)域，濰柴動力不斷推動內(nèi)燃機(jī)的低碳性能提升，研發(fā)出了更經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排能力更優(yōu)秀的高熱效率柴油機(jī)。4月22日，他們發(fā)布了全新一代H/T-2.0高熱效率發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)比同級別產(chǎn)品節(jié)油5%。

在全球新能源化的大潮中，作為傳統(tǒng)動力的領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴動力將新能源作為戰(zhàn)略升級的重要方向。他們堅(jiān)持“燃料電池、混合動力、純電動”多路線并舉，搶占新能源動力市場的先機(jī)。3月28日，濰柴弗迪（煙臺）新能源動力產(chǎn)業(yè)園首臺電池產(chǎn)品下線，這個(gè)由濰柴動力和比亞迪聯(lián)合打造的產(chǎn)業(yè)園，是目前全球最大的商用車專用電池生產(chǎn)基地之一。隨著產(chǎn)業(yè)園的建成投產(chǎn)，濰柴動力擁有了覆蓋新能源動力總成、電機(jī)、電機(jī)控制器、電池的規(guī)模化生產(chǎn)基地。4月24日，濰柴動力旗下陜汽重卡在濰柴（煙臺）新能源產(chǎn)業(yè)園發(fā)布了全自主新能源“智匯”重卡品牌，這款重卡搭載了“濰柴新能源電池+法士特AMT變速器+漢德電驅(qū)橋”黃金動力系統(tǒng)，是國內(nèi)三電軟硬件完全自主的充電重卡品牌，整車經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性等指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先，將助力陜汽重卡成為商用車領(lǐng)域新能源的領(lǐng)導(dǎo)者。

展望2025年，濰柴動力將推進(jìn)新能源產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新和平臺迭代升級，形成產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢；同時(shí)加大市場開拓力度，加速推動車型的拓展和推廣。