在2025年6月18日的濰坊榮和國際賽車場，引擎的轟鳴聲如同時(shí)代的號(hào)角，六款FORLAND標(biāo)識(shí)的新產(chǎn)品在賽道上疾馳，它們是時(shí)代汽車的新篇章。這一天，媒體試駕會(huì)如同一場激情的盛宴，十余家主流商用車行業(yè)媒體匯聚于此，共同見證了時(shí)代汽車系列產(chǎn)品的澎湃動(dòng)力與硬核實(shí)力。

時(shí)代汽車FORLAND品牌的煥新，不只是視覺上的革新，更是向成為“全球規(guī)模領(lǐng)先的輕微型商用車生態(tài)企業(yè)”目標(biāo)邁進(jìn)的宣言。在試駕會(huì)中，各款車型的定位和用戶價(jià)值被深度解讀：領(lǐng)航S1滿足了末端配送的高效靈活需求，領(lǐng)航大G提供了高價(jià)值貨物運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案，而領(lǐng)航S1-EV和G6-EV則展現(xiàn)了時(shí)代汽車在新能源領(lǐng)域的前瞻布局。

在濰坊榮和國際賽車場，全長1.6公里的賽道上，時(shí)代汽車FORLAND新標(biāo)產(chǎn)品展現(xiàn)了它們的硬核實(shí)力。賽道包含了標(biāo)準(zhǔn)柏油賽道、復(fù)雜彎道、完善緩沖區(qū)，14處高難度彎道，4段極具挑戰(zhàn)性的連續(xù)彎道組合，以及近400米的直線加速區(qū)。

領(lǐng)航S1，城配場景的商業(yè)效能革新者，其1960mm超寬貨箱在媒體記者中引起了轟動(dòng)。“這個(gè)寬度對(duì)商超配送效率提升太顯著了！”一位記者感嘆道。駕駛室內(nèi)簡潔實(shí)用的布局與人性化儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)呼應(yīng)了城配用戶對(duì)高效周轉(zhuǎn)的需求。賽道實(shí)測中，其150馬力的Q25A發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段便展露鋒芒，油門響應(yīng)迅猛直接，引得記者稱贊：“低扭爆發(fā)力十足，穿街走巷搶時(shí)效更有底氣！”液剎系統(tǒng)在緊急制動(dòng)測試中表現(xiàn)出的線性控制力，更讓體驗(yàn)者對(duì)其“城配”產(chǎn)品定位高度認(rèn)同——這正是末端物流配送的最優(yōu)解。

領(lǐng)航大G-LNG，藍(lán)牌輕卡的新選擇，其雙聯(lián)屏數(shù)字座艙與氣囊座椅定義了豪華輕卡的新標(biāo)準(zhǔn)。“這完全顛覆了我對(duì)輕卡駕駛艙的想象！”記者坐入駕駛座時(shí)驚嘆。靜態(tài)底盤觀察中，1800mm寬輪距與750L高強(qiáng)鋼車架的硬核組合，無聲宣示著其拉貨給力的基因，240L超大氣瓶能夠支撐續(xù)航超1000公里，有效減少進(jìn)站加氣的次數(shù)，輕松勝任中短途物流及更遠(yuǎn)的城際運(yùn)輸，綜合能耗低至0.47元/每公里，助力用戶輕松實(shí)現(xiàn)節(jié)能增收。賽道動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)，搭載的德威G20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在賽道長直道展現(xiàn)出了驚人的后勁，被媒體稱贊“即便重載運(yùn)輸也不在話下”，連續(xù)過彎時(shí)車身穩(wěn)健的姿態(tài)與精準(zhǔn)指向，印證了底盤的超高調(diào)校功力。“激烈駕駛中氣囊座椅的減震效果超乎傳統(tǒng)認(rèn)知”、“真的是藍(lán)牌輕卡用戶的新選擇”！

領(lǐng)航大G福康動(dòng)力產(chǎn)品，以其“動(dòng)力隨叫隨到”、“底盤扎實(shí)”、“穩(wěn)的一批”的共同評(píng)價(jià)，展現(xiàn)了其搭載F2.5高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力。其“強(qiáng)悍拉貨”基因也深入骨髓，750L高強(qiáng)鋼車架穩(wěn)承8噸重載，經(jīng)百萬公里嚴(yán)苛路試與用戶40萬公里實(shí)車驗(yàn)證，成就10年40萬公里無大修的可靠承諾。同時(shí)產(chǎn)品在舒適性和配置方面也堪稱輕卡行業(yè)的標(biāo)桿：搭載越級(jí)雙聯(lián)屏、通風(fēng)加熱氣囊座椅、全LED智能大燈及一鍵啟動(dòng)等豪華科技，打造極致駕乘體驗(yàn)，這就是貨運(yùn)路上的給力之選！

領(lǐng)航M5，聚焦經(jīng)濟(jì)型市場，以實(shí)用主義設(shè)計(jì)贏得青睞。加厚板簧與強(qiáng)化貨箱結(jié)構(gòu)直擊重載用戶痛點(diǎn)，而較前代產(chǎn)品節(jié)省約13000元的成本優(yōu)化更讓媒體直呼“超值”；賽道實(shí)測中，其160馬力、400N.m扭矩的澎湃動(dòng)力輸出徹底打破對(duì)經(jīng)濟(jì)型車型的性能偏見，“中段加速推背感強(qiáng)烈，完全不像入門級(jí)產(chǎn)品！”記者在高度彎道測試后表示；實(shí)際上領(lǐng)航M5投放市場之前，歷經(jīng)12種路況復(fù)現(xiàn)了用戶全工況實(shí)驗(yàn)，單車40萬公里考核驗(yàn)證及100萬公里的可靠性道路實(shí)驗(yàn)，保障了用戶10年30萬公里無大修，這款精準(zhǔn)把握成本與性能平衡的車型，正在重塑性價(jià)比市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

領(lǐng)航S1-64度電產(chǎn)品，長續(xù)航與低能耗的兼得。外觀上全新前圍設(shè)計(jì)簡潔大氣，融合新能源特色元素，兼具美感與實(shí)用性，辨識(shí)度極高。車輛采用170腹高設(shè)計(jì)，搭配610L高強(qiáng)鋼車架與高承載前后橋，堅(jiān)固耐用，重載與復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向可隨速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力，具備主動(dòng)回正功能，駕駛靈活又安全；同時(shí)性能上，搭載的寧德時(shí)代63.75kWh電池，續(xù)航可達(dá)230公里，每公里能耗僅2毛，大幅降低運(yùn)營成本；這款產(chǎn)品是專為出租營運(yùn)、社區(qū)配送、快遞、搬家等場景打造，適應(yīng)性強(qiáng)、性能出色，能夠高效滿足各類城配需求。

領(lǐng)航G6-141度電產(chǎn)品，大電量長續(xù)航之選。試駕會(huì)的另一款重磅新能源車領(lǐng)航G6-141度電產(chǎn)品，配備了愛易科141度超大電池包，憑借高達(dá)160.90Wh/kg的能量密度與整體電耗降低11%的硬核數(shù)據(jù)，續(xù)航可高達(dá)400公里，同時(shí)高應(yīng)力加厚型板簧、行業(yè)最寬1710輪距、高強(qiáng)度鋼雙層梁車架及福田自主4.5T平行軸電驅(qū)橋，為超強(qiáng)承載提供了有力保障，證明了時(shí)代純電輕卡在更廣泛運(yùn)輸場景下的競爭力。

隨著夕陽為榮和賽道鍍上金色，本次媒體試駕會(huì)圓滿落幕。此次媒體體驗(yàn)之行，時(shí)代汽車通過精心設(shè)計(jì)的專業(yè)賽道試駕、深度權(quán)威的產(chǎn)品解讀與高效的互動(dòng)交流，不僅讓核心商用車媒體近距離、全方位地感受到了FORLAND煥新后的產(chǎn)品魅力與品牌活力，更成功傳遞了其引領(lǐng)輕微型商用車行業(yè)向綠色、智能未來加速邁進(jìn)的堅(jiān)定信心，媒體在賽道上收獲的真實(shí)感受與積極評(píng)價(jià)，將成為時(shí)代汽車持續(xù)創(chuàng)新征程中的寶貴動(dòng)力。