在2025年的盛夏，重慶四川黨政聯席會議的前夕，四川省黨政代表團踏上了慶鈴汽車（集團）有限公司的實地考察之旅。在這里，他們親眼見證了川渝兩地在新能源汽車產業上的協同創新成果，感受了氫能這一被譽為“終極能源”的力量。慶鈴汽車，這個在氫能領域斬獲行業最大規模重卡集中運營項目的集團，正以其核心技術和專利，引領著氫燃料汽車的發展。截至2025年7月，川渝兩地已累計推廣氫燃料電池汽車1577輛，建成加氫站34座，示范規模在西部地區首屈一指，全國也名列前茅。慶鈴汽車、重汽成商等整車企業，以及博世氫動力、東方電氣等系統企業，共同構筑起一條完整的氫燃料電池汽車產業鏈。慶鈴集團董事長羅宇光自豪地宣布，集團已掌握氫燃料汽車領域的12個核心技術，獲得108項專利。他們推出的4大系列整車，以其低氫耗、長壽命、安全可靠、集中控制和超級熱管理五大優勢，領跑行業。更令人矚目的是，慶鈴氫燃料電池汽車的國產化率達到99%，川渝配套率達68%。慶鈴氫燃料系列產品已遍布全國26個省、自治區、直轄市，全面進入5大示范城市群，累計安全運行超過1300萬公里。羅宇光還透露，企業已拿下疆煤外運訂單1500臺，今年將交付550臺，這標志著行業內最大規模的氫能重卡集中運營項目。在電動商用車領域，慶鈴同樣取得了突破。與寧德時代聯合研發的鈴坤輕卡，在載重5噸的情況下，120度電可行駛400公里，15分鐘即可快速補能，有效解決了電動輕卡“續航短、充電久”的行業痛點。與華為合作的鈴界重卡，則成功突破了重卡全面電動化的核心瓶頸。重慶市經濟信息委黨組、主任王志杰在現場算了一筆賬：若全國800余萬輛燃油重卡全部電動化，一年可減少1/3的原油進口量、降低50%的道路交通碳排放，還可為行業節省近9000億元燃油成本。2025年4月投入使用的慶鈴智能網聯新能源商用車研發中心，是川渝技術協同的標志性成果。這個西南地區規模最大的研發平臺，設立了新能源整車性能、三電系統等九大試驗室，覆蓋電池、電機、電控、智能網聯、整車應用等關鍵核心領域，顯著提升了整車及系統開發試驗驗證能力，并推動了車聯網、智能座艙、整車控制等核心技術的快速進步。企業負責人表示，今年三季度，鈴界重卡、鈴坤輕卡等四大系列電動新品將集中上市，可覆蓋85%的物流場景需求。慶鈴汽車氫能、電能雙線并進的背后，是川渝兩地在基礎設施、技術研發和市場應用上的深度協同。2025年1-7月，川渝兩地新能源汽車產量達75.5萬輛，同比增長46.4%。兩地已集聚智能網聯新能源汽車零部件企業600多家、汽車相關軟件企業超300家，智能網聯新能源三大系統、十二大總成、五十六個部件實現全覆蓋，區域本地配套率達80%，雙城經濟圈汽車產業協同進入高速發展階段。四川省經濟和信息化廳廳長翟剛表示：“川渝兩地在新能源汽車方面的合作領域不斷延伸、不斷拓展，從過去的汽車零部件協同配套，發展到如今共建共享應用場景，合作范圍持續擴大。在創新領域，兩地均在氫能重卡方面進行布局，優勢互補、相互協同，相信未來攜手打造成渝‘氫走廊’、‘電走廊’、‘智行走廊’將取得更顯著的實效?！?br>