雖然說國六產(chǎn)品升級是板上釘釘?shù)氖虑?，但是考慮到換車不似換手機(jī)，近兩年不斷的排放升級已經(jīng)讓不少車主，特別是卡車車主，在巨大的成本壓力下猶豫不決。面對這樣一個(gè)前景很美好，但是現(xiàn)狀不明朗的市場，究竟是選擇搶占先機(jī)，先發(fā)制人，還是等待市場穩(wěn)定，后來居上?

福田歐馬可S系列超級卡車批量上市儀式

一直秉承著“人無我有，人有我優(yōu)”發(fā)展理念的福田歐馬可針對這一選擇，以實(shí)際行動(dòng)給出了答案。2019年5月26日，福田歐馬可S系列超級卡車暨福田康明斯F系列超級動(dòng)力國六產(chǎn)品批量上市儀式在深圳舉行。

而此舉一出，不少朋友就問了，無論是2017年率先推出國五產(chǎn)品，2018年率先推出DPF車型，到2019年3月創(chuàng)新性提出行業(yè)深度定制，再到如今的國六產(chǎn)品的批量上市，福田歐馬可為什么能夠，同時(shí)也敢于，做到“先人一步”?

理念

如果把搶占市場先機(jī)視為一場戰(zhàn)斗，那么發(fā)展理念就是一支隊(duì)伍前進(jìn)的核心方向。

福田汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華

歐馬可一直以來都定義中高端市場，而隨著中高端市場的逐步飽和，中高端產(chǎn)品的定義也在發(fā)生著變化。福田汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華在接受采訪時(shí)表示，歐馬可在近三年的時(shí)間里，每次舉辦活動(dòng)，均以“超級卡車，價(jià)值風(fēng)暴”為主題，為的就是向大眾傳遞這樣一種理念：以為客戶帶來價(jià)值為發(fā)展核心。

八大升級 價(jià)值引領(lǐng)

那么，什么是價(jià)值?對此，顧總表示“提前解決客戶可能會(huì)面臨的問題，比客戶多走一步，甚至是多走出兩步、三步。以國六產(chǎn)品研發(fā)為例，在研發(fā)過程中，考慮到各地國六推行時(shí)間以及用油標(biāo)準(zhǔn)不同等多種問題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)采集多種柴油進(jìn)行試驗(yàn)，力求為客戶降低或解決油品不同所帶來的成本提升。”

想要為客戶帶來價(jià)值，就要以客戶為先，站在客戶角度看問題。而隨著我國供需關(guān)系的變化，客戶才是市場的“本體”，因此，把握了客戶需求，便可了解市場發(fā)展方向，提前布局。想來歐馬可“人無我有，人有我優(yōu)”便是這一價(jià)值的具體體現(xiàn)。

超級卡車 價(jià)值風(fēng)暴 福田歐馬可S系列超級卡車暨福田康明斯F系列超級動(dòng)力國六產(chǎn)品批量上市

作為受政策影響最大的市場，每一次政策發(fā)布都會(huì)對客戶的成本與收益帶來一定影響。顧總表示，根據(jù)當(dāng)前市場的整體走向，環(huán)保是產(chǎn)品發(fā)展的主要趨勢。隨著排放的不斷升級，產(chǎn)品研發(fā)愈發(fā)重要。沒有產(chǎn)品研發(fā)，很難對核心客戶做到第一時(shí)間的響應(yīng)，也就無法第一時(shí)間為客戶帶來價(jià)值。

技術(shù)

采訪中，顧總表示，如果說將為客戶帶價(jià)值比作0，將產(chǎn)品研發(fā)比作1，如果沒有1，那么0就永遠(yuǎn)是零。而產(chǎn)品研發(fā)最為重要的一環(huán)便是技術(shù)儲(chǔ)備。而歐馬可在技術(shù)儲(chǔ)備方面，可以說是占據(jù)了“有利地形”。一方面，基于福田汽車這一自主商用車領(lǐng)導(dǎo)品牌，在整車技術(shù)支持與研發(fā)資源方面，歐馬可便有一定的優(yōu)勢，一如本次國六產(chǎn)品的批量投放，歐馬可不僅僅在排放上進(jìn)行了升級，對整車的舒適性以及輕量化等諸多性能均作出了大幅提升。

福田康明斯F系列超級動(dòng)力國六產(chǎn)品批量上市儀式

另一方面，從國三、國四，到國五、京五，再到DPF以及現(xiàn)在的國六，同康明斯的攜手共進(jìn)，也為歐馬可在技術(shù)儲(chǔ)備方面添加的濃重的一筆。無論是研發(fā)體系還是經(jīng)驗(yàn)積累，以康明斯為基礎(chǔ)的福田康明斯在我國動(dòng)力領(lǐng)域都占據(jù)著不可忽視的地位。

同時(shí)，福田康明斯總經(jīng)理陳華在接受中國卡車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，作為康明斯體系內(nèi)在中國唯一一家能夠自主開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的企業(yè)，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在開發(fā)時(shí)除了滿足國六排標(biāo)準(zhǔn)外也融入了智能化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品在可靠性、節(jié)油性、動(dòng)力性、安全性等方面都具有良好的性能表現(xiàn)。雙方雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備讓福田歐馬可在市場機(jī)遇來臨的時(shí)候，有了搶先一步的資本。

福田歐馬可

“不論多難，總要有人先去做嘛”顧總告訴中國卡車網(wǎng)記者，“既然我們定位在中高端，我們也有足夠的實(shí)力，那么不管多難都要去做的。我們考慮的越多，客戶在購車和駕駛時(shí)，考慮的就會(huì)越少。”